柴油發電機組進氣溫度傳感器的應用與功能
進氣溫度信號用于調整噴油量和保護柴油發電機。其測量范圍通常為-40℃至120℃。如果進氣溫度信號出現偏差,將會影響柴油發電機的動力、經濟性和排放。例如,康明斯ISM柴油發電機當進氣溫度超過93℃時,如果啟用了停機保護功能,紅色故障指示燈會亮起,柴油發電機的動力會逐漸下降,并在30秒后自動停機。
氣溫傳感器具有負溫度系數特性。當溫度上升時,其電阻會減少;反之,當溫度下降時,電阻則會增加。電路中電阻的變化會導致電壓的變化,從而產生不同的電壓信號,實現調節系統的自動運行。在低溫狀態下,氣溫傳感器的信號與發動機水溫傳感器的信號基本相似,而在高溫狀態下,其信號電壓約為水溫傳感器的2到3倍。